En la actualidad son cada vez más las ciudades que apuestan por un modelo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Por eso muchas de las políticas municipales están orientadas a redefinir nuevos planes urbanos que ponen en el centro de las cosas, la salud y el bienestar de sus ciudadanos. En este sentido, Ontinyent se convertía en marzo de 2021 en la primera ciudad de la Comunitat Valenciana y la tercera en España al contar en servicio público de préstamo de bicicletas eléctricas dentro del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Sin embargo, desde hace unas semanas el colectivo 'Ontinyent En Bici' ha mostrado su malestar en las redes sociales por los problemas de circulación en la Calle Mayor.
Concretamente, el mismo día que se inauguraba el anillo para peatones y ciclistas de la ciudad, una propuesta del programa Ontinyent Participa realizada por el mismo colectivo, denunciaban en las redes que “se sigue prohibiendo la circulación de las bicicletas, en los dos sentidos de la marcha” en la calle Mayor (calle Mayans y Gomis). En este sentido, desde 'Ontinyent En Bici' se ha solicitado al consistorio de Ontinyent una reunión “urgente” para abordar con las concejalías correspondientes una posible solución. “Presentamos un escrito por registro de entrada en el ayuntamiento solicitando a las concejalías de Tráfico y Sostenibilidad la convocatoria. Por el momento no sabemos nada”, explica Rafa Gandia presidente del colectivo. "Recibimos amonestaciones por parte de la Policía Local con agravantes de sanción de 200 euros si circulamos por esta vía", añade.
Por otra parte, la concejala de Sostenibilidad, Sayo Gandia, ha explicado a este periódico que desde el consistorio se está trabajando para dar pronto una respuesta a la ciudadanía y se solicitará un cambio en la señal de tráfico. “Estamos haciendo consultas para ver por qué en estos momentos ha surgido esa prohibición. Le hemos pedido un informe a la Policía y nos reuniremos en 'Ontinyent en Bici' al tener una respuesta”. Asimismo, según expone la concejala, en el momento en que se aprobó la ordenanza municipal sobre la movilidad no motorizada en la ciudad de Ontinyent, el 18 de julio de 2013, “en los días que eran de preferencia peatonal las bicicletas podían circular ambas direcciones”, detalla.
Sin embargo, desde la Policía Local de Ontinyent se ha explicado que la circulación de las bicicletas está permitida siempre que la vía esté abierta a la circulación, es decir de lunes a viernes de 8:00 a 13:30 horas, excepto sábado, domingo y festivos que no está permitido, y se respete el sentido de circulación de cada tramo. En esta línea, la institución policial precisa que cuando la calle está cerrada es zona de prioridad peatonal y como consecuencia no está permitida la circulación de las bicis, ya que obedecen a las mismas normas de circulación que los vehículos.
En la misma ordenanza en la disposición adicional primera se desprende que “la promulgación de normas de rango superior al de esta Ordenanza, que afectan a las materias que regula, determinará la aplicación automática de dichas normas y quedará sin efecto lo que determine 'Ordenanza'. La policía local matiza que el reglamento general de tráfico está por encima de la ordenanza municipal.
Una normativa que choca con los intereses de los vecinos y vecinas de Ontinyent que hacen uso de la bicicleta. “La calle mayor es una arteria fundamental para que los ciclistas puedan cruzar de un barrio a otro, de Sant Rafel a Sant Josep o de Poble Nou. Es una vía muy importante para la movilidad sostenible del pueblo”, comenta Rafa. “Si el Ayuntamiento de Ontinyent quiere promover medios de transporte no contaminantes y sostenibles como es la bicicleta pública de OntiBici, que tiene una base virtual en la calle Mayor. ¿Cómo cojo una bicicleta de esa base? ¿Arrastrándola? Porque yo no puedo circular por la calle Major”, declara. Ahora sólo queda abrir un diálogo entre la administración de la ciudad y el pueblo de Ontinyent para abordar una solución factible, o al menos dar luz a esta controversia.