Ontinyent es una ciudad con un tráfico intenso en las grandes vías, sobre todo en horas punta. Así lo entiende el colectivo de usuarios de la bicicleta 'Ontinyent en bici'. Como explican “sin una red ciclista por las principales avenidas y calles como Ramón y Cajal, Dos de Maig y el Tirador es muy complicado desplazarse en bici con el aumento a diario del tráfico de los coches. Se debe crear un anillo interno para fomentar el uso de la bicicleta en Ontinyent y antes de la implantación de las bicicletas públicas”.
Con esta intención el colectivo presentó el proyecto en Ontinyent Participa y ganó con el apoyo del voto ciudadano. Pero la sorpresa se la han encontrado al ver que el Ayuntamiento de Ontinyent a la hora de ejecutar esta iniciativa, “no ha priorizado el anillo interior en el núcleo urbano y ha preferido empezar la construcción de un carril bici por a conectar la ciudad con el nuevo hospital que todavía no existe”, añaden.
La pasada semana, los concejales de Territori, Joan Sanchis, y Medio Ambiente, Sayo Gandia, presentaban una obra presupuestada en 462.700 euros, que según informaban “atiende a una demanda ciudadana del proceso Ontinyent Participa, en la que se pedía ampliar la cantidad de carris bici y vías peatonales de la ciudad”.
La actuación tendrá un plazo de ejecución de ocho meses, a partir de su adjudicación, y que supondrá actuar en siete tramos diferenciados, "algunos de los cuales cuentan ya con carriles bici en estado deficitario, creando también algunos tramos nuevos". El concejal exponía que se actuará sobre el pavimento, alcantarillas, alumbrado, mobiliario urbano y elementos de jardinería, “mejorando la seguridad y comodidad del tráfico ciclista y peatonal, ampliando los carriles bici y conectando con los circuitos ya existentes”.
Sayo Gandia exponía, por su parte, que “éste es un punto de inicio en la transformación hacia una ciudad más saludable y sostenible. Un camino que no será cosa de un día, pero al que se avanza dando pasos como éste o como la potenciación del transporte público urbano que estamos haciendo y que tan buena acogida está teniendo”.
La concejala señalaba que mejorar la comunicación con el Instituto más alejado del casco urbano y con las casetas de la zona sur es también un paso para evitar la masificación del tráfico de coches. Gandia avanzaba por último que el Gobierno de Ontinyent “seguirá profundizado en la creación de carriles bici en el núcleo urbano y los polígonos; en la dotación de aceras anchas y seguras; en el impulso al uso de los caminos escolares seguros, y en definitiva avanzando hacia ese modelo de ciudad que queremos y que la propia ciudadanía ha
demandado”.
Por tanto, una vocación de ampliar la red de carriles bici, pero con diversas prioridades, según el gobierno municipal o el colectivo Ontinyent en bici. Por el momento, el próximo viernes, 21 de febrero, a partir de las 19 horas, partirá desde la plaza de la Coronación una bicicletada reivindicativa organizada por Ontinyent en bici y Fridays for future.