La evolución de las ciudades es constante. Esto se advierte cuando se toma una fotografía y se revisa tiempo después: algún detalle ha cambiado. Porque esta constante evolución también sucede en los aspectos urbanísticos, por lo que la realidad es cambiante: donde antes había una avenida, después hay una rotonda; donde se levantaban unas casas, luce ahora un solar… Por eso, la herramienta que ordena la realidad urbana es el PGOU, el plan que marca las pautas del desarrollo de la ciudad, pero al mismo tiempo este documento sobre planes, requiere una actualización para ir adaptándose al paso del tiempo. La última modificación es la número 14. Entramos al por menor.
Ciudad del Transporte, luz verde en licencias después de 21 años
La Ciudad del Transporte empezó a gestarse en 1999. Llegaba como un proyecto innovador, que iba a servir de impulso al sector del transporte, con pocos referentes similares. Estaba concebido como un centro de servicios para las múltiples agencias de transportes de la comarca, pero una década más tarde, con todas las dificultades administrativas que habían ido surgiendo -expropiaciones y sentencias mediante- tuvo que reinventarse en un polo de atracción para el fomento de la actividad logística en Vall d'Albaida y Área de Servicios para vehículos en tráfico.
Ahora, 21 años después, la modificación puntual número 14 del PGOU permitirá, tal y como explica el concejal de Urbanismo, Joan Sanchis, “regularizar la Ciudad del Transporte, que en la práctica significa que se podrán dar licencias de transporte y por fin poner en funcionamiento estas instalaciones”.
Actualizar cómo ha cambiado el acceso Norte a Ontinyent
Cuando entramos en la ciudad por el acceso Norte y llegamos al polígono de San Vicente, la fisonomía urbanística ha cambiado de forma significativa en los últimos años. Lo nuevo nos parece lo cotidiano pero para empezar está el Puente de San Vicente, una demanda histórica que también tardó dos décadas en materializarse. Esta vía une las carreteras CV-81 y CV-650, comunicando los polígonos industriales del municipio y permitiendo mejorar al mismo tiempo los accesos a los mismos y reducir el tráfico de camiones por dentro del núcleo urbano. Ya han pasado ocho años desde que se abriera al tráfico, el 17 de diciembre de 2012, pero todavía no estaba recogido en el planeamiento de la ciudad.
Tampoco lo está la rotonda que le da acceso tanto para cruzar por sus 120 metros de largo, como para tomar la alternativa que lleva a la entrada de El Salvador. Ambos elementos quedarán reflejados ahora en el PGOU de la ciudad.
Nueva recalificación para el Hospital
En junio de 2016 el Ayuntamiento de Ontinyent compraba los terrenos que albergarán el nuevo Hospital de Ontinyent, en la zona del Depósito Aduanero-Casa Balones. La parcela estaba calificada urbanísticamente como de uso terciario y el consistorio la pasaría a uso sanitario para que pudiera acoger la construcción del nuevo centro hospitalario. La modificación puntual número 14 cambia la calificación a "red primaria de equipamientos, que es la que corresponde realmente a un hospital". La anteriormente “era compatible con el uso sanitario, pero el nuevo cambio es el que más se ajusta a la realidad que tendrán esos terrenos”, detalla el concejal de Urbanismo, Joan Sanchis. Un paso administrativo más, dentro del proceso de construcción de la nueva edificación hospitalaria de la ciudad.
El Campus puede crecer si se requiere
En 2017 el consistorio ontinyentí adquirió las dos viviendas situadas en la avenida Conde Torrefiel, junto al antiguo colegio Lluís Vives, sede del Campus universitario. El objetivo era prevenir una futura necesidad de ampliación de las instalaciones de la Universitat de València. A tal efecto se derribaron las dos casas, con ayuda de la subvención de la Diputación de Valencia, de 234.000 euros, dentro del Plan Provincial de Obras y Servicios. Estos fondos permitieron agilizar los trabajos y arrebato estas viviendas en estado de ruina se convirtieron en un solar situado entre el antiguo colegio Lluís Vives y el edificio del Campus. A finales de 2018 el consistorio finalizaba la reurbanización de esta área, creando una zona verde de 500 m². Aunque en su momento el Ayuntamiento de Ontinyent afirmaba que las parcelas estaban aptas para su uso dotacional “sin nuevos cambios en el Plan General de Ordenación Urbana”, finalmente sí que se recogerá el nuevo uso de éstos terrenos como “dotacional” para que la Universitat de València pueda disponer de ellos si surge la necesidad de nuevos usos para esta entidad socioeducativa.